Моя сборка наконец-то началась, и в этом посте я отведу вас в путешествие по строительству. Убедитесь, что вы прочитали часть 1 здесь.

Мощная ось Z

Из-за желания использовать шпиндель BT30 ATC, мне пришлось перейти на усиленную ось Z. Дизайн, который я выбрал, был первоначально разработан Сарай для крабов. Я оптимизировал некоторые его мелкие аспекты и добавил в свой дизайн.

Фрезерование пластин по оси Z

Сарай для крабов был так любезен, чтобы помочь мне с фрезерованием пластин по оси Z для моей самодельной сборки с ЧПУ.

Он даже снял видео, как его фрезерует:

Начальные измерения

Одной из первых вещей, которые я сделал после получения пластин, было прикрепление к ним направляющих Sorotec Blue line HGR20 и измерение (относительной) плоскостности опорной пластины по сравнению с ней.

Я быстро заметил, что оставшиеся метки фрезерования оказали значительное влияние на относительную плоскостность монтажной поверхности.

Поскольку я использую рельсы класса P, а мои каретки имеют предварительный натяг p1, это добавляет дополнительные требования к установочным поверхностям рельсов и выравниванию относительно друг друга.

Изображение выше дает вам представление о точности различных частей рельса и различных доступных классах. Обычные «китайские» рельсы Aliexpress будут класса C или хуже неопределенного.

Я измерил слишком большое отклонение монтажной пластины по оси Z, на мой вкус. Я действительно хотел, чтобы это было меньше 0,01 мм или лучше, поэтому мне пришлось сделать еще один шаг вперед.

Шаг коррекции поверхности #1

Я купил себе набор брусков с aliexpress, чтобы избавиться от следов фрезеровки и получить более однородную общую поверхность.

С точки зрения улучшения чистоты поверхности и плоскостности это помогло больше всего. Он убрал все выступы и сделал поверхность более ровной.

Набор брусков

Этот набор точильных камней был доступен по цене 25$, и я смог быстро достать его на месте.

Aliexpress.com

Шаг коррекции поверхности #2

Я купил себе маленький и доступный гранит поверхностная плита. Он пришел с полным сертификатом испытаний и все.

Я получил это, так как я хотел очистить высокие точки монтажных поверхностей.

В дополнение к этому мне пришлось купить следующие предметы:

В общей сложности я потратил около 2 часов на очистку. Может значительно ускорить его, если ваша исходная пластина более плоская или если вы используете электроинструменты, такие как дремель, для выполнения сложной работы за вас.

Паста для воронения «Диамант» меня полностью не устроила. Когда отступы станут меньше 0,01 мм, вам будет очень трудно их увидеть. Есть лучшие альтернативы, хотя европейцу их трудно получить.

После полной сборки я измерил параллельность верхней пластины по отношению к монтажной поверхности оси Z, и она оказалась значительно ниже 0,01 мм. Достаточно хорошо для меня!

Монтаж шпинделя Lusintun ATC

Пришло время приступить к сверлению отверстий в креплении шпинделя 100 мм.

Крепление шпинделя было слишком высоким, поэтому я не мог установить сверло большего размера в свой BF25L. Поэтому мне пришлось отложить его в сторону и рассверлить до окончательного размера 8,5 мм.

Насколько тяжела ось Z?

Я бы предположил, что он будет тяжелее, но 25,4 кг!

Новые вкусности

Поскольку я все еще жду довольно много фрезерованных деталей для своей сборки с ЧПУ, я немного сосредоточился на других аспектах сборки.

Крышки для линейных рельсов HGR20

Чтобы защитить мои прецизионные и предварительно нагруженные линейные рельсы, я знаю, что мне нужно было получить некоторую защиту для линейных рельсов. Посмотрев на Алиэкспресс я нашел себе некоторые.

У меня есть 6 штук длиной 600 мм. Это, вероятно, слишком долго для моей сборки, но я боялся получить слишком короткие. У него много «внутренних опор». Это позволяет обрезать его по размеру, когда это необходимо. Вы можете найти их здесь на Алиэкспресс.

Измерение длины инструмента

Вдобавок к этому только что пришел мой датчик измерения длины инструмента. Вроде вполне солидная и профессиональная штука. Я тоже сделал на него отдельный обзор. Кому интересно, можете найти здесь.

Доработка корпуса машины

Так как в прошлый раз у меня было слишком мало бетона, я пошел в Хорнбах, взял еще и закончил вторую ногу рамы машины.

Я вырезал несколько дополнительных отверстий в ножках, так как хотел убедиться, что они полностью заполнены.

Открыв ее, я заметил, что она полностью заполнена. Так что в этом нет необходимости. общий вес одной опоры, залитой бетоном, теперь составляет 120 кг.

Крепление для ножек машины

Я начал вырезать несколько квадратов 120x120 мм из стальной пластины толщиной 10 мм, чтобы иметь поверхность для крепления моего Регулировочные ножки GD-60 к.

После обрезки и постукивания пришло время стереть краску с ножек и приварить их к раме. Это немного испортило мою ранее красиво окрашенную керн-красную краску.

Придется немного убрать брызги и перекрасить поврежденные части.

Заключение — сборка Mightymill, часть #2

Поначалу одной из моих самых больших забот было сделать монтажные поверхности оси Z плоскими и изогнутыми. Но после мокрой шлифовки и соскабливания я остался вполне доволен результатом.

Кроме того, мне удалось добиться некоторого прогресса в отношении рамы машины.

Теперь, наконец, можно переходить к следующему шагу, а именно к установке и выравниванию алюминиевых профилей и направляющих относительно друг друга. И приступайте к воплощению моего замысла в жизнь.

Не забудьте подписаться на рассылку новостей, чтобы не пропустить ни одной новости.

Не стесняйтесь обращаться ко мне в дискорде